运输自查报告系列。
俗话说，实践是智慧的源泉，当我们的工作任务收尾时，写报告是很常见的事。什么样的报告才是有效的呢？这是我精心为您准备的“运输自查报告”希望您会喜欢它，如果您喜欢这篇文章请不要吝啬分享给身边的朋友！
运输自查报告【篇1】
以来，我交通局按照我市深化行政审批制度改革加强事中事后监管工作要求，全力推进“双随机、一公开”工作重心从事前审批向事中事后监管转变，着力探索以信用监管为核心、依法监管为手段、协调监管为支撑的市场监管新模式，对涉及的各项工作进行了安排部署，事中事后监管工作顺利开展并取得了一定成效，现总结如下：
一、事中事后监管工作制度建立情况
为深化行政审批制度改革，推进市场监督管理职能转变，强化事中事后监管，根据市政府关于《新沂市市场监督管理局主要职责内设机构和人员编制规定》、《新沂市推进简政放权放管结合优化服务转变政府职能重点工作计划》和有关法律法规规定，制定了《新沂市市场监督管理局加强事中事后监管暂行办法》，确定四个原则，一是事中事后监管原则上实行属地管理，由市场监督管理局及其派出机构负责;二是坚持依法监管。按照"法无授权不可为"的要求，履行事中事后监管职能;三是坚持规范监管。优化细化执法流程，确保程序正义，切实解决不执法、乱执法、执法扰民问题;四是坚持宽进严管。落实注册登记便利化措施，方便市场主体创业;完善监管手段，依法惩处扰乱市场秩序的经济违法行为。
我交通局保留的行政许可事项共个体工商户、农民专业合作社登记;食品流通许可;最高计量标准器具与计量检定人员资格核准;餐饮服务许可。
日常监管服务事项共2项，分别为：户外广告登记和药品零售审批(初审)。
暂停使用(挂起)事项为：建立社会计量公正行(站)审批。
二、工作开展情况及成效
(一)细化任务责任，紧扣序时节点，推进各项重点工作
"双公示"、"双随机、一公开"建设有声有色。我交通局积极学习外地经验做法，听取各有关部门意见，根据市政府主要领导安排，研究制订我市信用体系、"双公示"、"双随机"实施方案和"双随机"暂行办法，由市委、市政府正式印发。信用信息系统、双随机抽查市场监管系统的建设方案通过评审，由市信息中心组织招标。截至目前，梳理归集上报行政许可和行政处罚信息5687条，上报信息量位列徐州区县之首，梳理双随机抽查事项清单357项，执法人员2215名，市场主体55294家。
2.行政审批制度改革落实有力。制定《新沂市进一步推进企业登记便利化实施意见》并上报市政府，积极推进全程电子化登记工作，做好全程电子化登记实施前的准备工作，开通并成功发放第一张电子营业执照。上半年办理各类登记7080件，指导基层分局办理个体工商户登记3159家，个人独资企业登记147家，协助司法机关办理股权冻结业务28件(次)，解答各类企业咨询8500余人次。
品牌建设等方面给予支持，挖掘走访6户跨境电商，重点引导扶持新港商贸城发展电子商务。上半年会同皮草协会和生产企业拟定了相关标准。帮扶我市5家电子商务企业进行徐州市知名商标申报工作。
电梯维保单位联系，协调解决建设中存在的问题，平台终端已安装560台，完成率为70%，后台设备已安装调试完毕，网络正全面铺设。
发放微信平台宣传材料咨询信息16篇，目前在对微信平台运行情况进行调试，根据运行中反馈问题进行调整。
卫计委、农委、盐业、粮食)成立食品安全办公室，配备了协管员和信息员密切配合，积极开展隐患排查、信息报送、食品安全知识宣传、农家宴监督、执法协助等工作，初步实现了食品安全监管无缝隙、全覆盖。
省市名牌产品、2A级等质量奖项。
8.早餐品牌培育工作稳步推进。早餐品牌培育被列入市政府重点工作以来，我交通局积极行动起来，4月份，出台培育早餐品牌创建工作方案，并召开"创建新沂市精品早餐示范店"座谈会，发放20万元作为10家"放心早餐示范店"的奖补资金，征求各单位意见建议，指导相关餐饮单位填报创建申请表。同时引进外地知名品牌餐饮企业参与创建，邀请徐州"两来风"餐饮公司多次来新考察投资，目前正对选定的三个地点进行考察评估。目前该项工作正稳步推进。
商务局一起到苏州学习废品整治先进经验，走访我市三个废品回收大户及新沂供销社，为制定新沂市废品回收行业整治方案打下基础，目前新沂市废品整治的方案及实施意见已报至市政府办公室。
(二)强基固本，狠抓落实，推进各项监管业务
特种设备安全进企业等现场咨询活动，张帖"安全乘梯须知"宣传画"五一"等节日期间的安全检查，对锅炉安全、气瓶及移动式压力容器安全，电梯安全、厂内机动车辆及时开展安全检查，共出动检查人员550余人次，检查单位160家，发现并督促整改各类隐患80条，下达特种设备安全监察指令书70份，对不积极整改的14家单位进行了立案查处。
广播台、钟吾网、城市论坛、微博等多种平台对市场主体年报工作进行广泛宣传，并于每半个月对分局的年报工作进度进行调度。至县排名第二;企业年报率为56.5%，;合作社年报率62%。
再认定15件;上报新申报著名商标8件，再认定5件，今年预计新申报江苏名牌产品4个，徐州名牌产品12个，徐州市质量奖2家。
猪肉市场专项检查、春季学校食堂专项检查、中高考期间食品安全专项检查、校园周边食品安全专项整治、农村食品安全"扫雷"专项整治等中高考等重大活动食品安全保障任务。保障期间，共出动监管人员50余人次，服务就餐人数7000人，未发生一起食品安全事故，有力保障了活动的顺利完成。
5.全力提升药品监管水平。在狠抓市场整治的基础上，我交通局多措并举强化药品规范管理工作。一是做好认证和飞行检查工作。上半年共对20家零售药店进行了GSP认证，对必康制药进行监督检查，通过了国家飞行检查组的检查。二是抽验工作。至6月底，共完成基药和日常监督抽检121批，完成年计划的81%，完成非法添加鉴定抽检5批。三是药品不良反应及医疗器械不良事件监测与上报。积极参加徐州市局组织的培训，加强对各单位不良反应(事件)监测上报人员的督促，及时对上报信息进行审核评价，至6月底，全市已上报药品不良反应308例，医疗器械不良事件168例，分别完成全年计划目标数的62%和84%。
微信公众号发布消费提醒儿童推车、燃气灶具、床上用品、成品油、强化地板6个品种抽样35个批次。
拓宽案源渠道，强化日常检查和联合执法，发挥抽样检验技术支撑作用的措施，不徇私情，严格执法，案件查处工作实现了新突破。开展了"四品一械"行业专项整治、打击假冒伪劣系列专项检查活动、公共服务企业不正当竞争专项执法整治行动、等执法检查，共出动执法车辆320车次，出动执法人员860人次，举报投诉60余起，监督稽查单位329余家，查处各类违法违章案件219件，罚没入库226.95万元。查处案件数和罚没款数分别都比去年同期有较大增加。
8.加大质量管理工作力度。一是工业产品日常监管。上半年巡查企业22家，定期监督检查10家，督促20家企业提交年度自查报告。对不符合要求的企业,现场我交通局下达整改通知书，责令其限期对不合格的项目进行整改，并按要求进行了回访。二是按照市"十三五"质量工作规划纲要，联合相关部门完成《度新沂市质量报告》的编制工作，积极准备材料，迎接质量工作考核。三是做好管理体系认证，目前全市通过质量管理体系认证88家，环境管理体系认证34家，职业健康安全管理体系认证31家，能源管理体系认证企业3家。
马陵山景区制定的"景区服务规范"报送省局标准化处，会同城管局，积极推进新沂市城市管理综合标准化申报国家、省级项目，上半年新办理条码16家，续展10家。
三、存在不足
基层监管执法力量较薄弱。一是执法人员数量不足。二是执法人员中专业人员比例偏低，需要进一步加强业务技能培训。三是与执法部门之间联动还需要加强。
四、下一阶段工作思路
(一)拓展深度，争创服务发展新业绩
加强窗口规范化建设。加快推进工商注册便利化，深入推进"先照后证"改革，简化名称登记程序，创新企业名称核准方式，切实放宽市场主体住所(经营场所)、法人登记条件，允许"一照多址"。探索实施全程电子化登记模式。
(二)精耕细作，重点工作取得新突破
一是继续做好信用体系建设，"双随机"、"双公示"等简政放权项目。
二要举全局之力抓好"四城同创"。重点做好三农贸改造、城郊废品回收站专项整治、六小行业整治、专业市场规范达标建设、六小车辆整治、户外广告及公益广告管理、农贸市场规范整治等工作。
三要深化民生工程建设。继续做好电梯安全监控救援系统、消费维权微信平台、江苏省计量惠民示范县创建等工作。
(三)发挥优势，探索市场监管新路径
一要营造公平公正市场环境。继续开展食品安全执法专项整治工作、药品抽样监督检查计划和医疗器械整治工作、特种设备安全执法专项检查工作、"四品一械"专项整治等，继续深挖不正当竞争案件线索，查处商业贿赂案件和不正当竞争案件。
二要强化食品、药械安全监管。继续深化食品安全三级网络建设，培育早餐品牌，扎实开展药械专项整治，深化医疗器械质量管理体系建设。
三要加强特种设备安全监管。按计划开展特种设备安全检查、重点监控及日常监管工作，深入开展特种设备事故隐患排查活动，进一步落实企业主体责任，提高特种设备安全管理水平。
四要加大消费维权力度。开展重点领域消费维权，着力解决群众关注的热点难点问题。要继续推进服务领域预付式消费整治与规范，要围绕新型消费领域和消费者诉求热点，完善消费教育和咨询服务体系，多途径开展普及消费知识，传授消费技能。
运输自查报告【篇2】
按照市局文件要求，对我局立即开展了安全生产自查。现将自查情况汇报如下：
一、安全生产管理机构、制度以及文件归档管理工作。
我局20xx年初成立了安全生产大排查工作，制定了安全生产大检查方案的制度，及时修订和完善安全生产应急预案。我局及时调整安全生产领导机构，设立专职安全管理人员。对上级下发的文件进行存档。
二、安全工作部署。
我局年初对辖区道路运输企业签订了安全责任书，做到了目标清、责任明。
三、安全生产会议。
我局每月至少召开一次安全例会，每季度召开一次安全生产事故分析会，对本季度安全工作进行总结，针对存在的问题认真进行分析，防止类似事故在辖区发生。尤其春运、安全生产月、“五一”、期间更加高度重视，提高思想认识，加大道路客运交通安全教育，开展安全隐患排查工作，确保辖区道路运输安全。
四、规范行政执法和行政审批工作情况
我局下属海事路政要求具体，期限明确。
五、对客运局的安全管理。
认真履行“三关一监督”，做好安全生产监督工作。监督客运局严格执行《汽车客运局安全生产规定》，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全放在首位，认真落实各项规章制度和安全责任，切实履行局务管理职责，加强局内秩序管理，实行封闭式管理，对进出汽车客运局的人员、车辆进行严格检查，严格按照《客运局进出局安检单》的内容把好车辆进出局门检关，严禁不符合条件的客车出局营运，确保“三不进局六不出局”，
六、对GPS监控平台的管理。
我局按照规定对辖区的客运企业GPS监控进行检查，对检查的问题下发整改通知书。
七、安全专项检查。
我局每月对辖区客运站、客运企业、危货企业、维修企业进行一次日常安全检查，对存在的问题能当场整改的，当场整改，不能整改的下发通知书，并安排专人负责，监督各企业完善和落实安全管理措施。春运、安全生产月、“五一”、期间以及节假日期间加大对道路客运交通安全教育和安全检查力度，确保安全。
八、对上级安排的各类安全工作落实及上报情况。
我局对上级下发的安全生产工作文件能及时组织职工、辖区道路运输企业学习，安排部署落实，按要求完成各类安全生产工作。按时报送各类安全工作材料和安全工作报表。
九、安全值班和自身消防工作
全局工作人员能加班加点，放弃节假日、双休日进行值班，尤其是春运期间、节假日，工作期间大家轮流在客运站和运管站工作任务重等多种困难，尽心尽责工作，确保了道路运输安全。
运输自查报告【篇3】
一、政府信息公开平台建设和制度建设情况
提高认识，加强组织领导。为做好信息公开保密审查工作，成立了由主要领导任组长，分管领导任副组长的政府信息工作保密审查领导小组，形成了主要领导亲自抓，分管领导直接抓，专职人员具体抓的保密审查工作格局，为开展政府信息公开工作奠定了坚实的组织基础。
建立健全各项保密工作制度，确保责任到位。制定了XX县交通运输局信息发布保密审查制度，明确了保密审查的工作程序和责任追究办法，确保不发生泄密事件，做到“上网信息不涉密，涉密信息不上网”。
严格把关，认真做好网站信息公开保密审查发布工作。一是加大信息公开审查力度。二是抓好计算机网络的保密治理和文件的治理。重点加强对计算机及移动存储介质的保密防范、治理工作和文件的治理，按照“控制源头、加强检查、明确责任、落实制度”和“谁上网，谁负责”的原则，加强对涉密网络的检查。
加强学习教育，提高保密意识。加大对保密知识的宣传力度，加强干部、职工的保密教育，增强保密意识，提高干部职工做好保密工作的主动性和自觉性，加强对计算机、电子邮件的收发管理，消除泄密隐患，堵塞可能发生的失、泄密事件，杜绝泄密现象发生。
县交通运输局政府信息公开自查报告县交通运输局政府信息公开自查报告
二、推进行政权力运行等信息公开情况
一是按照要求，将政府信息分为主动公开、依申请公开、不予以公开三类。同时在网站的醒目位置上设置了通知公告、工作动态、公开指南、公开目录、依申请公开等栏目，在涉密方面，严格按照《中华人民共和国保守国家秘密法》对信息逐条进行审核，确保公开的信息不涉密，涉密的信息不公开。
二是严格按照条例规定在政府网上按要求发布或更新信息，形成政府信息公开常态工作机制。
县交通运输局政府信息公开自查报告文章县交通运输局政府信息公开自查报告
三是建立了政府信息公开审批制度，法律法规和国家有关规定需要批准才能对外发布的政府信息，严格按照信息公开工作人员审核，各股室负责人复核，分管领导审核，主要领导审批的程序进行公开。
三、依申请公开工作情况
为规范我单位政务信息公开工作，保障公民、法人和其他组织的知情权，推进依法行政，依据有关法律、法规和规章的规定，结合单位实际，中心制定了信息主动公开和依申请公开制度，明确了以下7条情形不予公开，分别为1、确定为国家秘密和涉及国家安全的；2、涉及商业秘密或者企业以不公开为条件向本部门提供的；3、涉及公民个人稳私的或公开后可能对个人稳私权造成不当侵害的；4、公开后会影响社会正常秩序引起消极后果的；5、正在调查、讨论、处理过程中的，但法律、法规和本规定另有规定的除外；6、与执法有关，公开后可能直接影响案件查处或者危及个人生命安全的；7、法律、法规、规章规定不予公开的其他情形；为切实做好政府信息公开工作，我单位完善了政府信息主动公开的工作机制，包括依申请公开制度、保密审查制度、责任追究制度、评议考核制度等，明确了主动公开和依申请公开的职责、程序、公开方式和时限要求。
四、信息公开工作存在的主要问题及改进措施
(1)存在的主要问题
县交通运输局政府信息公开自查报告各类报告
虽然全局政府信息公开工作初步取得成效，但同时也存在一些问题，主要表现在:政府信息公开形式、内容单一，发布信息量少;从事信息工作人员严重缺乏，难以形成长效工作机制;信息公开宣传力度不够等问题，政府信息公开制 度化和规范化有待进一步加强。
(2)下一步整改措施
一是继续深入学习《中华人民共和国政府信息公开条 例》，为做好政府信息公开工作打好基础;二是进一步建立 和完善政府信息公开工作制度，落实目标责任制，规范信息公开流程，及时更新目录内容，方便公众查阅、获取政府信息，不断提高政府信息公开的规范性和质量; 三是建立长效机制，把政府信息公开工作纳入绩效考评的内容，促进信息公开工作制度化、规范化发展，深入、持续、高效地开展我 处政府信息公开工作。
运输自查报告【篇4】
为了总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况，总结经验，查找不足，全面客观反映我县农村公路工作开展情况，确保今年上级下达任务的圆满完成，按照XX省交通运输厅《关于开展20xx年“四好农村路”建设督导调研工作的通知》（X交函【20xx】456号）和雅市交【20xx】325号文的要求，我局将20xx年以来的“四好农村路”进行了全面梳理，对部署落实情况、经验做法、存在问题等进行了自查。现将自查报告总结如下：
一、基本情况
我县“四好农村路”共15个子项目，下达任务里程100公里，其中县级道路4条（XX路、XX路、XX路、XX路，均为三级公路），共54。243公里，乡级道路9条（XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX山公路、XX路、XX乡道、XX路，均为四级公路），共47。598公里，村级道路3条（XX村道、XX村通村公路、XX村通村公路，均为四级公路），共10。245公里。截至目前，全部完成，任务里程完成率100%，提前完成今年任务，为我县农村公路的整体提升和农村经济发展起到了促进作用。
二、主要做法及经验
（一）成立组织，加强领导
一是我局高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了以张X局长为组长的“四好农村路”建设领导组，分管领导陈硕任副组长，指导组织实施；二是从养护段、路政大队、运管所、工程股抽调精干力量组建了“四好农村路”建设办公室，充分调动各方面力量为“四好农村路”建设提供服务；三是明确工作组人员的工作职责，建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的发展机制。
（二）明晰思路，科学规划
一是按照县委、县政府的发展要求，结合个乡镇具体情况，通过多次会议讨论和调查研究，充分论证明确建设目标，注重生态保护和路景结合，将绿色理念贯彻到底，凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中，将“路域原生态”置于重要前置环节，尽量将对环境的影响程度降至最低，打造精品观光示范带，打通偏远乡镇和行政村的交通脉络，充分发挥农村公路“舒经活络”功能，形成美丽经济交通走廊带，打造路域绿色风情新景观，形成“在景中建路，在路中布景”的凸显效果。
（三）整合资源，形成合力，抓实“四好农村路”
1、建好农村公路
由于农村公路项目众多，交通部门在统一领导的基础上实行严格项目分工责任制，一把手负总责，党组成员、班子成员分别负责项目，配备具体工作人员，切实做到分工具体、责任落实，工程建设有人具体抓、具体管，做到班子成员都分别负责1—2个工程建设项目，实现资源和力量的有效调配和使用。
强化工程建设质量安全监管。凡是由我局负责的农村公路，全部列入县质监站质量监督范围，并严格执行三阶段验收制度。全县所有农村公路建设项目质量监督都以设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准为依据，突出质量检测重点部位，重点工序和检测频率，建立了有效的监督管理机制，切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等"五个关口"，并成立督导组，把质量监督落实到位，发现质量问题及时进行通报，并责令整改，问题严重的必须返工，有效地确保了工程合格率达到100%。同时加强与审计部门衔接，重要项目均实行跟踪审计，把好质量关、计量关、安全关。
2、管好农村公路
今年以来，我局大力开展路域环境整治，依托“灾后重建提升改善”、“城乡环境综合治理”等专项行动，开展“道路清洁治理”、“公路扬尘治理”、“道路环境美化治理”等行动。1至6月发现各类路政案件48件，查处48件，查处率100%，结案46件，结案率95。83%。其中损坏公路设施4件，清理占用公路及留地36处，建成超限治理点2个。安全、法制宣传活动12次，参加宣传人员98人次，接受群众咨询5500余人次，散发宣传资料12000份，悬挂横（条）幅38幅，张贴标语500条，警示语880条、座谈56次。同时对沿途的脏乱差、车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了公路畅通和环境的美化。
3、护好农村公路
全面落实“四好农村路”的精细化养护，注重培育和强化基层养护力量，按照“组织到位、硬件到位、人员到位、技术到位、经费到位”的五到位要求，提升农村公路养护水平。20xx年，我县更新了农村公路补助政策，鼓励乡镇建立公路养护管理站，村委会设立养护员和护路员。截至目前，全县共有基层公路养护管理站21个，分别由乡镇主要人员组成，村委会设立路政员和养护员，由各村委会主任及群众组成，实现了全县全覆盖，并且每年安排专项资金进行补助，进而助力基层管护站提升水平，强化养护效率。同时全面实施基层管护站派驻指导员制度。按照不同乡镇的不同特点，根据指导员的业务特长，有针对性的明确派驻方向，帮扶基层管护站提升专业化水平。
4、运营好农村公路
按照“四好农村路”建设要求，我单位要求运管所、路政管理大队实现农村公路巡查管理常态化，加大农村道路巡查力度和密度，形成联合执法，确保农村公路正常运营。今年1至6月超限超载治理出动执法人员508人次，检测车辆1280台次，其中超限车辆40台次，卸载吨位234吨，查处了未办理通行证的大件超限运输车1辆，所载货物与《超限运输通行证》要求不一致车辆2辆，检查排查一般客运安全隐患79起，客运车超速超载12起，排查道路安全隐患3起。同时加强节假日期间和汛期值班制度，领导干部必须带班，严格落实值班人员，坚持24小时值班，通过安全隐患排查治理和日常巡查管理，确保道路运输安全。
三、存在问题及建议
一是，农村公路养护监管巡查力度还需加强，现有巡查力度离上级交通部门的养护质量要求还存在差距。二是，在理论专业知识和法律法规方面还要加强学习，要与依法治国、依法行政结合起来。三是受地方环境、资源等因素制约，有些通村路段存在路肩培护和边沟清理不到位情况，特别是一些乡村的十字路口，平面交叉面积小，如果改建工程量较大。但我们相信，在县委、县政府的正确领导下，农村公路建设必将跨上一个新台阶。
运输自查报告【篇5】
为了总结回顾过去一年的农村公路建设工作情况，总结经验，查找不足，全面客观反映我县农村公路工作开展情况，确保今年上级下达任务的圆满完成，按照XX省交通运输厅《关于开展和雅市交【经验做法、存在问题等进行了自查。现将自查报告总结如下：
一、基本情况
我县“四好农村路”共，共，共，共10。245公里。截至目前，全部完成，任务里程完成率100%，提前完成今年任务，为我县农村公路的整体提升和农村经济发展起到了促进作用。
二、主要做法及经验
（一）成立组织，加强领导
一是我局高度重视，加大扶持、指导和规范，成立了以张X局长为组长的“四好农村路”建设领导组，分管领导陈硕任副组长，指导组织实施；二是从养护段、路政大队、运管所、工程股抽调精干力量组建了“四好农村路”建设办公室，充分调动各方面力量为“四好农村路”建设提供服务；三是明确工作组人员的工作职责，建立局单位落实推进、运管执法查处、路政巡查监督、养护及时到位的发展机制。
（二）明晰思路，科学规划
一是按照县委、县政府的发展要求，结合个乡镇具体情况，通过多次会议讨论和调查研究，充分论证明确建设目标，注重生态保护和路景结合，将绿色理念贯彻到底，凸显县域农村公路的生态特色。二是在农村公路建设中，将“路域原生态”置于重要前置环节，尽量将对环境的影响程度降至最低，打造精品观光示范带，打通偏远乡镇和行政村的交通脉络，充分发挥农村公路“舒经活络”功能，形成美丽经济交通走廊带，打造路域绿色风情新景观，形成“在景中建路，在路中布景”的凸显效果。
（三）整合资源，形成合力，抓实“四好农村路”
1、建好农村公路
由于农村公路项目众多，交通部门在统一领导的基础上实行严格项目分工责任制，一把手负总责，党组成员、班子成员分别负责项目，配备具体工作人员，切实做到分工具体、责任落实，工程建设有人具体抓、具体管，做到班子成员都分别负责1—2个工程建设项目，实现资源和力量的有效调配和使用。
强化工程建设质量安全监管。凡是由我局负责的农村公路，全部列入县质监站质量监督范围，并严格执行三阶段验收制度。全县所有农村公路建设项目质量监督都以设计文件、相应技术规范和质量检测评定标准为依据，突出质量检测重点部位，重点工序和检测频率，建立了有效的监督管理机制，切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等"五个关口"，并成立督导组，把质量监督落实到位，发现质量问题及时进行通报，并责令整改，问题严重的必须返工，有效地确保了工程合格率达到计量关、安全关。
2、管好农村公路
今年以来，我局大力开展路域环境整治，依托“灾后重建提升改善”、“城乡环境综合治理”等专项行动，开展“道路清洁治理”、“公路扬尘治理”、“道路环境美化治理”等行动。幅座谈车辆乱停乱放、占道堆放物品、广告标牌随意摆放等行为进行了全面清理，并联合交警、运管、城管、工商等单位人员开展一系列专项治超工作，使农村公路行驶质量指数及路域环境均得到大幅提升，保障了公路畅通和环境的美化。
3、护好农村公路
全面落实“四好农村路”的精细化养护，注重培育和强化基层养护力量，按照“组织到位、硬件到位、人员到位、技术到位、经费到位”的五到位要求，提升农村公路养护水平。20xx年，我县更新了农村公路补助政策，鼓励乡镇建立公路养护管理站，村委会设立养护员和护路员。截至目前，全县共有基层公路养护管理站21个，分别由乡镇主要人员组成，村委会设立路政员和养护员，由各村委会主任及群众组成，实现了全县全覆盖，并且每年安排专项资金进行补助，进而助力基层管护站提升水平，强化养护效率。同时全面实施基层管护站派驻指导员制度。按照不同乡镇的不同特点，根据指导员的业务特长，有针对性的明确派驻方向，帮扶基层管护站提升专业化水平。
4、运营好农村公路
按照“四好农村路”建设要求，我单位要求运管所、路政管理大队实现农村公路巡查管理常态化，加大农村道路巡查力度和密度，形成联合执法，确保农村公路正常运营。今年1至6月超限超载治理出动执法人员508人次，检测车辆1280台次，其中超限车辆40台次，卸载吨位234吨，查处了未办理通行证的大件超限运输车1辆，所载货物与《超限运输通行证》要求不一致车辆2辆，检查排查一般客运安全隐患79起，客运车超速超载12起，排查道路安全隐患3起。同时加强节假日期间和汛期值班制度，领导干部必须带班，严格落实值班人员，坚持24小时值班，通过安全隐患排查治理和日常巡查管理，确保道路运输安全。
三、存在问题及建议
一是，农村公路养护监管巡查力度还需加强，现有巡查力度离上级交通部门的养护质量要求还存在差距。二是，在理论专业知识和法律法规方面还要加强学习，要与依法治国、依法行政结合起来。三是受地方环境、资源等因素制约，有些通村路段存在路肩培护和边沟清理不到位情况，特别是一些乡村的十字路口，平面交叉面积小，如果改建工程量较大。但我们相信，在县委、县政府的正确领导下，农村公路建设必将跨上一个新台阶。
